Pipeline industriel CO2 captage transport Belgique Anvers infrastructure
🇧🇪 Belgique · Pipeline CO₂ · Fluxys c-grid · Antwerp@C · CCUS · E-fuels · Mai 2026

Le pipeline CO₂ belge —
la révolution silencieuse
qui change tout pour les e-fuels
The Belgian CO₂ pipeline
the silent revolution
that changes everything for e-fuels
De Belgische CO₂-pijpleiding
de stille revolutie
die alles verandert voor e-fuels
Die belgische CO₂-Pipeline
die stille Revolution
die alles für E-Fuels verändert

Fluxys c-grid Antwerp · Antwerp@C · Equinor Norway · Belgique–Norvège · cimenteries · aciéries. Le CO₂ industriel belge n'est plus un déchet — c'est la matière première des carburants synthétiques de demain.

Fluxys c-grid Antwerp · Antwerp@C · Equinor Norway · Belgium–Norway · cement plants · steel mills. Belgian industrial CO₂ is no longer a waste — it is the raw material for tomorrow's synthetic fuels.

Fluxys c-grid Antwerp · Antwerp@C · Equinor Noorwegen · België–Noorwegen · cementfabrieken · staalfabrieken. Belgisch industrieel CO₂ is geen afval meer — het is de grondstof voor de synthetische brandstoffen van morgen.

Fluxys c-grid Antwerp · Antwerp@C · Equinor Norwegen · Belgien–Norwegen · Zementwerke · Stahlwerke. Belgisches Industrie-CO₂ ist kein Abfall mehr — es ist der Rohstoff für die synthetischen Kraftstoffe von morgen.

2026Phase 1 pipeline CO₂ AnversPhase 1 Antwerp CO₂ pipeline
20 ansFluxys c-grid désigné LCNO AnversFluxys c-grid designated LCNO Antwerp
55%Réduction CO₂ visée Port Anvers 2030CO₂ reduction target Port Antwerp 2030
−€1,5/LImpact potentiel sur prix e-fuels PtLPotential impact on PtL e-fuel price
Fluxys c-grid Antwerp · Construction démarrée · Phase 1 terminée fin 2026
Antwerp@C · Air Liquide · BASF · Borealis · ExxonMobil · INEOS · TotalEnergies
Equinor + Fluxys · Belgique → Norvège · stockage CO₂ mer du Nord
Holcim + Air Liquide · captage CO₂ cimenterie belge · projet pilote
CO₂ industriel → matière première PtL → e-fuels → avions → voitures
Fluxys c-grid désigné LCNO port Anvers · 20 ans · 20 mars 2026
0CO2.be · BESS Energie SRL · BCE 0698.949.732 · Heusy (Verviers, Belgique)
Fluxys c-grid Antwerp · Construction démarrée · Phase 1 terminée fin 2026
Antwerp@C · Air Liquide · BASF · Borealis · ExxonMobil · INEOS · TotalEnergies
Equinor + Fluxys · Belgique → Norvège · stockage CO₂ mer du Nord
Holcim + Air Liquide · captage CO₂ cimenterie belge · projet pilote
CO₂ industriel → matière première PtL → e-fuels → avions → voitures
Introduction · Pourquoi le pipeline CO₂ change tout pour les e-fuelsIntroduction · Why the CO₂ pipeline changes everything for e-fuels

Du déchet industriel
à la matière première des e-fuels
From industrial waste
to the e-fuels raw material
Van industrieel afval
naar de grondstof voor e-fuels
Vom Industrieabfall
zum E-Fuels-Rohstoff

Les carburants synthétiques Power-to-Liquid (PtL) nécessitent deux matières premières : de l'hydrogène vert et du CO₂. Si l'hydrogène vert coûte encore 4 à 8 €/kg, le CO₂ est jusqu'à présent le maillon encore plus coûteux — capturé directement dans l'air (DAC) à 400–1 000 $/tonne. Mais en Belgique, une infrastructure est en train de changer radicalement cette équation : le réseau de pipelines CO₂ en cours de construction à Anvers et en Wallonie. Le CO₂ capturé des cimenteries, aciéries, raffineries et usines pétrochimiques pourrait devenir la matière première la moins chère disponible pour les usines PtL de la région — à 20–100 $/tonne au lieu de 400–1 000 $.

Power-to-Liquid (PtL) synthetic fuels require two raw materials: green hydrogen and CO₂. While green hydrogen still costs €4–8/kg, CO₂ has been an even costlier bottleneck — captured directly from air (DAC) at $400–1,000/tonne. But in Belgium, infrastructure being built is radically changing this equation: the CO₂ pipeline network under construction in Antwerp and Wallonia. CO₂ captured from cement plants, steel mills, refineries and petrochemical factories could become the cheapest available raw material for regional PtL plants — at $20–100/tonne instead of $400–1,000.

Power-to-Liquid (PtL) synthetische brandstoffen hebben twee grondstoffen nodig: groene waterstof en CO₂. Terwijl groene waterstof nog 4–8 €/kg kost, is CO₂ een nog duurdere flessenhals — rechtstreeks uit de lucht gevangen (DAC) tegen 400–1.000 $/ton. Maar in België verandert infrastructuur in aanbouw dit radicaal: het CO₂-pijpleidingnetwerk in Antwerpen en Wallonië. CO₂ afkomstig van cementfabrieken, staalfabrieken en raffinaderijen kan de goedkoopste beschikbare grondstof worden voor regionale PtL-installaties.

Power-to-Liquid (PtL) synthetische Kraftstoffe benötigen zwei Rohstoffe: grünen Wasserstoff und CO₂. Während grüner Wasserstoff noch 4–8 €/kg kostet, ist CO₂ ein noch teurerer Engpass — direkt aus der Luft abgeschieden (DAC) zu 400–1.000 $/t. Aber in Belgien ändert sich diese Gleichung grundlegend: das CO₂-Pipelinenetz im Bau in Antwerpen und der Wallonie. CO₂ aus Zementwerken, Stahlwerken und Raffinerien könnte zum günstigsten Rohstoff für regionale PtL-Anlagen werden.

€400–1 000Par tonne · CO₂ capturé par DAC (air) · coût actuelPer tonne · CO₂ captured by DAC (air) · current cost* IEA · EASA — officiel
€20–100Par tonne · CO₂ capturé sources industrielles (ciment, acier)Per tonne · CO₂ from industrial sources (cement, steel)* Analyse sectorielle
−€1,5/LImpact potentiel sur coût production PtL e-fuel · via CO₂ industrielPotential impact on PtL e-fuel production cost · via industrial CO₂* Analyse indicative
55%Réduction émissions CO₂ visée Port Anvers d'ici 2030 · Antwerp@CCO₂ emission reduction target Port Antwerp by 2030 · Antwerp@C* Port d'Anvers-Bruges — officiel

La chaîne de valeur
CO₂ → e-fuels en Belgique
The CO₂ → e-fuels
value chain in Belgium

🏭Étape 1Step 1
Émetteurs industriels
Industrial emitters

Cimenteries · Aciéries · Raffineries · Pétrochimie · Production d'électricité

Cement plants · Steel mills · Refineries · Petrochemical · Power generation

🔬Étape 2Step 2
Captage CO₂
CO₂ capture

Post-combustion · Oxy-fuel · Pre-combustion · Air Liquide · Holcim · 20–100 $/t

Post-combustion · Oxy-fuel · Pre-combustion · Air Liquide · Holcim · $20–100/t

🔩Étape 3Step 3
Pipeline CO₂
CO₂ pipeline

Fluxys c-grid Antwerp · Réseau Anvers · Port Anvers-Bruges · Réseau wallon · Construction 2025–2026

Fluxys c-grid Antwerp · Antwerp network · Port of Antwerp-Bruges · Walloon network · Under construction 2025–2026

Étape 4Step 4
Synthèse PtL
PtL synthesis

H₂ vert + CO₂ → Fischer-Tropsch → e-fuels · LanzaTech Gand · ENGIE Reuze Dunkerque

Green H₂ + CO₂ → Fischer-Tropsch → e-fuels · LanzaTech Ghent · ENGIE Reuze Dunkirk

✈️🚗🚢Étape 5Step 5
E-fuels drop-in
Drop-in e-fuels

e-SAF aviation · e-diesel transport · e-kérosène marine · Compatibles moteurs existants

e-SAF aviation · e-diesel transport · e-kerosene marine · Compatible with existing engines

💡 La clé économique : La différence entre 20 €/t (CO₂ industriel via pipeline) et 600 €/t (DAC) représente un gain de 580 €/tonne de CO₂. Or la production d'un litre d'e-fuel PtL nécessite environ 2,5 kg de CO₂. Économie potentielle : environ 1,45 €/litre d'e-fuel — soit une réduction de coût de production de 20 à 30% sur le coût total du PtL. C'est la différence entre un e-fuel à 10 €/L et un e-fuel à 7–8 €/L — un pas significatif vers la compétitivité.
💡 The economic key: The difference between €20/t (industrial CO₂ via pipeline) and €600/t (DAC) is a saving of €580/tonne of CO₂. PtL e-fuel production requires approximately 2.5 kg of CO₂ per litre. Potential saving: approximately €1.45/litre of e-fuel — a production cost reduction of 20–30% of total PtL cost. That is the difference between a €10/L and a €7–8/L e-fuel — a significant step towards competitiveness.
Projets · Infrastructure CO₂ en Belgique · État des lieux mai 2026Projects · CO₂ infrastructure in Belgium · Status May 2026

Les projets CO₂ concrets
en cours en Belgique
The concrete CO₂ projects
underway in Belgium

Port industriel Anvers pipeline CO2 Fluxys c-grid Antwerp@C CCUS infrastructure
Port d'Anvers — site de construction du backbone CO₂ Fluxys c-grid Antwerp · Antwerp@C CO₂ Export Hub · Photo: Unsplash (licence libre)
Port of Antwerp — construction site of Fluxys c-grid Antwerp CO₂ backbone · Antwerp@C CO₂ Export Hub · Photo: Unsplash (free license)
Fluxys c-grid Antwerp pipeline CO2 construction port Anvers Belgium
✅ Construction démarrée · mai 2025✅ Construction started · May 2025
Fluxys c-grid Antwerp — Réseau CO₂ Port d'Anvers

JV Fluxys Belgium (70%) + Pipelink (20%) + Air Liquide (10%). Réseau CO₂ en accès ouvert dans la zone portuaire d'Anvers, reliant les émetteurs industriels au Antwerp@C CO₂ Export Hub et aux réseaux adjacents. Désigné opérateur local de réseau CO₂ (LCNO) par le gouvernement flamand pour 20 ans le 20 mars 2026. Phase 1 terminée fin 2026. Soutenu par le programme CEF-E de la Commission européenne et VLAIO.

JV Fluxys Belgium (70%) + Pipelink (20%) + Air Liquide (10%). Open-access CO₂ network in the Antwerp port area, connecting industrial emitters to the Antwerp@C CO₂ Export Hub and adjacent networks. Designated Local CO₂ Network Operator (LCNO) by the Flemish government for 20 years on 20 March 2026. Phase 1 completed end 2026. Supported by EU CEF-E programme and VLAIO.

JVFluxys 70% · Pipelink 20% · Air Liquide 10%
StatutStatus✅ Construction phase 1 démarrée✅ Phase 1 construction started
Phase 1 terminéePhase 1 completedFin 2026
LCNO20 mars 2026 · 20 ans · Région flamande
Antwerp@C CO2 Export Hub CCUS offshore storage North Sea Equinor
🌊 Stockage offshore · Mer du Nord🌊 Offshore storage · North Sea
Antwerp@C CO₂ Export Hub — Anvers → Mer du Nord → Norvège

Initiative regroupant Air Liquide, BASF, Borealis, ExxonMobil, INEOS, TotalEnergies, Fluxys et le Port d'Anvers-Bruges. Objectif : réduire de moitié les émissions CO₂ du port d'Anvers d'ici 2030. Le CO₂ capturé est exporté vers des sites de stockage permanents en mer ou mis à disposition pour réutilisation. Connexion via Fluxys + Equinor vers des champs de gaz épuisés en mer du Nord norvégienne.

Initiative gathering Air Liquide, BASF, Borealis, ExxonMobil, INEOS, TotalEnergies, Fluxys and Port of Antwerp-Bruges. Target: halve CO₂ emissions from the Port of Antwerp by 2030. Captured CO₂ is exported to permanent offshore storage sites or made available for reuse. Connection via Fluxys + Equinor to depleted gas fields in the Norwegian North Sea.

MembresMembersAir Liquide · BASF · INEOS · TotalEnergies · ExxonMobil · Borealis
Objectif 20302030 target-50% CO₂ port Anvers
StockageStorageMer du Nord + Norvège
Equinor Fluxys Belgique Norvège pipeline CO2 offshore stockage
🇧🇪→🇳🇴 Belgique–Norvège🇧🇪→🇳🇴 Belgium–Norway
Fluxys + Equinor — Pipeline CO₂ Belgique → Norvège

Fluxys et Equinor (Norvège) co-développent un projet d'infrastructure à grande échelle pour transporter le CO₂ capturé en Belgique et dans les pays voisins vers des sites de stockage permanents dans les champs de gaz épuisés de la mer du Nord. Ce pipeline permettrait d'exporter le CO₂ industriel excédentaire que les usines PtL locales ne peuvent pas absorber.

Fluxys and Equinor (Norway) co-develop a large-scale infrastructure project to transport CO₂ captured in Belgium and neighbouring countries to permanent storage sites in depleted North Sea gas fields. This pipeline would export surplus industrial CO₂ that local PtL plants cannot absorb.

PartenairesFluxys (BE) + Equinor (NO)
DestinationDestinationChamps gaz épuisés mer du NordDepleted North Sea gas fields
Holcim Air Liquide cimenterie belge captage CO2 CCUS carbon capture Belgium
🏗️ Cimenterie · Captage CO₂ · Belgique🏗️ Cement · CO₂ capture · Belgium
Holcim + Air Liquide — Décarbonation ciment belge
Holcim + Air Liquide — Belgian cement decarbonisation

Air Liquide et Holcim s'associent pour décarboner la production de ciment en Belgique via le captage du CO₂ à la source. Le CO₂ capturé est directement utilisable comme matière première pour les usines e-fuels PtL — c'est exactement le type de CO₂ industriel "low-cost" qui peut transformer l'économie de la production d'e-fuels. Industrie du ciment = émetteur "hard-to-abate", le captage et la réutilisation est la seule solution.

Air Liquide and Holcim partner to decarbonise cement production in Belgium via CO₂ capture at source. Captured CO₂ is directly usable as raw material for PtL e-fuel plants — exactly the type of low-cost industrial CO₂ that can transform e-fuel production economics. Cement industry = "hard-to-abate" emitter, capture and reuse is the only solution.

PartenairesHolcim (ciment) + Air Liquide
CO₂ capturéCO₂ capturedRéutilisable PtL e-fuelsReusable for PtL e-fuels
💡 Réseau wallon CO₂ — une surprise : En octobre 2025, le gouvernement flamand a désigné Fluxys c-grid comme gestionnaire pour le développement et l'exploitation d'un réseau de transport de CO₂ en Flandre. Mais Fluxys a également reçu cette reconnaissance de la Région wallonne en 2025. Cela signifie que l'infrastructure CO₂ ne se limite pas au port d'Anvers — elle a vocation à couvrir l'ensemble du territoire belge, incluant les cimenteries et industries wallonnes (LafargeHolcim Obourg, CBR Lixhe, etc.) — à portée directe de votre région Verviers-Liège. Sources : Fluxys officiel · Gouvernement flamand · Région wallonne 2025.
💡 Walloon CO₂ network — a surprise: In October 2025, the Flemish government designated Fluxys c-grid as manager for CO₂ transport network development in Flanders. But Fluxys also received this recognition from the Walloon Region in 2025. This means CO₂ infrastructure is not limited to the Port of Antwerp — it aims to cover the entire Belgian territory, including Walloon cement and industrial plants (LafargeHolcim Obourg, CBR Lixhe, etc.) — within direct reach of the Verviers-Liège region. Sources: Fluxys official · Flemish government · Walloon Region 2025.
CO₂ pipeline + E-fuels · La connexion stratégiqueCO₂ pipeline + E-fuels · The strategic connection

CO₂ belge → e-fuels :
la connexion qui crée de la valeur
Belgian CO₂ → e-fuels:
the value-creating connection

Aviation SAF eSAF e-kérosène CO2 belge pipeline matière première
Aviation · e-SAF produit à partir du CO₂ industriel belge via pipeline · Photo: Unsplash
Aviation · e-SAF produced from Belgian industrial CO₂ via pipeline · Photo: Unsplash
Énergie renouvelable hydrogène vert électrolyse Belgium CO2 e-fuels PtL
H₂ vert (électrolyse) + CO₂ pipeline belge = e-fuels PtL · Photo: Unsplash
Green H₂ (electrolysis) + Belgian CO₂ pipeline = PtL e-fuels · Photo: Unsplash
Éolien Belgique électricité renouvelable Power-to-Liquid e-fuels CO2
Éolien belge → électricité → H₂ vert → + CO₂ industriel → e-fuels · Photo: Unsplash
Belgian wind → electricity → green H₂ → + industrial CO₂ → e-fuels · Photo: Unsplash

Deux grandes usines d'e-fuels belges ou proches des frontières belges vont bénéficier directement de cette infrastructure CO₂ : LanzaTech Gand (projet FLITE, €500M, 79 000 t SAF/an, confirmé mai 2026) utilisera du CO₂ industriel d'ArcelorMittal. ENGIE + Infinium "Reuze" à Dunkerque (juste de l'autre côté de la frontière) captera 300 000 tonnes de CO₂ d'ArcelorMittal via un électrolyseur de 400 MW.

Two major Belgian or near-Belgian e-fuel plants will directly benefit from this CO₂ infrastructure: LanzaTech Ghent (FLITE project, €500M, 79,000 t SAF/yr, confirmed May 2026) will use industrial CO₂ from ArcelorMittal. ENGIE + Infinium "Reuze" in Dunkirk (just across the Belgian border) will capture 300,000 tonnes of CO₂ from ArcelorMittal via a 400 MW electrolyser.

💡 Le pipeline CO₂ belge : un actif industriel stratégique : La Belgique se dote d'une infrastructure CO₂ complète — captage industriel, transport par pipeline, stockage en mer du Nord, et potentiellement réutilisation comme matière première PtL. Cette chaîne de valeur intégrée pourrait faire de la Belgique l'un des premiers pays européens à produire des e-fuels à partir de CO₂ industriel bon marché plutôt que de la capture directe dans l'air. Sources : Fluxys officiel · Port d'Anvers-Bruges · Gouvernement flamand.
💡 The Belgian CO₂ pipeline: a strategic industrial asset: Belgium is developing a complete CO₂ infrastructure — industrial capture, pipeline transport, North Sea storage, and potentially reuse as PtL raw material. This integrated value chain could make Belgium one of the first European countries to produce e-fuels from cheap industrial CO₂ rather than expensive Direct Air Capture. Sources: Fluxys official · Port of Antwerp-Bruges · Flemish government.
💡 De Belgische CO₂-pijpleiding: een strategisch industrieel actief: België ontwikkelt een volledige CO₂-infrastructuur — industriële afvang, pijpleidingstransport, opslag in de Noordzee, en mogelijk hergebruik als PtL-grondstof. Deze geïntegreerde waardeketen kan België tot een van de eerste Europese landen maken die e-fuels produceren uit goedkoop industrieel CO₂ in plaats van dure directe luchtafvang. Bronnen: Fluxys officieel · Haven Antwerpen-Brugge · Vlaamse overheid.
💡 Die belgische CO₂-Pipeline: ein strategisches Industriekapital: Belgien baut eine vollständige CO₂-Infrastruktur auf — industrielle Abscheidung, Pipelinetransport, Nordsee-Speicherung und potenziell Wiederverwendung als PtL-Rohstoff. Diese integrierte Wertschöpfungskette könnte Belgien zu einem der ersten europäischen Länder machen, die E-Fuels aus billigem industriellem CO₂ statt aus teurer Direktluftabscheidung produzieren. Quellen: Fluxys offiziell · Hafen Antwerpen-Brügge · Flämische Regierung.

"Je suis heureux que les autorités flamandes nous aient désignés comme opérateur LCNO du réseau de pipelines CO₂ dans la zone portuaire d'Anvers pour les 20 prochaines années. Avec Fluxys c-grid Antwerp, nous voulons pleinement soutenir la société dans l'atteinte de la décarbonation. Nous fournissons à l'industrie dans la zone portuaire et au-delà l'infrastructure de transport CO₂ dont elle a besoin."

Pascal De Buck — CEO, Fluxys c-grid AntwerpSource : Fluxys officiel · 20 mars 2026 — déclaration officielle vérifiée

"I am pleased that the Flemish authorities have appointed us as LCNO operator of the CO₂ pipeline network in the Antwerp port area for the next 20 years. With Fluxys c-grid Antwerp, we aim to fully support society in achieving decarbonisation. We provide the industry in the port area and beyond with the CO₂ transport infrastructure it needs."

Pascal De Buck — CEO, Fluxys c-grid AntwerpSource: Fluxys official · 20 March 2026 — verified official statement
Acteurs · Qui construit le réseau CO₂ belge ?Players · Who is building Belgium's CO₂ network?

Les acteurs de la filière CO₂ en BelgiqueThe players in Belgium's CO₂ sector

🇧🇪
Fluxys c-grid Antwerp
LCNO Port Anvers · Construction phase 1LCNO Antwerp Port · Phase 1 construction

JV Fluxys 70% + Pipelink 20% + Air Liquide 10%. Réseau CO₂ open-access port Anvers. Désigné LCNO par gouvernement flamand pour 20 ans (20/03/2026). Phase 1 terminée fin 2026. Soutenu CEF-E + VLAIO.

JV Fluxys 70% + Pipelink 20% + Air Liquide 10%. Open-access CO₂ network Antwerp port. Designated LCNO by Flemish government for 20 years (20/03/2026). Phase 1 completed end 2026. CEF-E + VLAIO supported.

🇧🇪
Fluxys Belgium
Backbone CO₂ Flandre + Wallonie · EquinorCO₂ backbone Flanders + Wallonia · Equinor

Opérateur belge de réseau gazier. Désigné gestionnaire CO₂ Flandre (oct. 2025) et Wallonie (2025). Co-développe le pipeline Belgique→Norvège avec Equinor pour stockage permanent mer du Nord. Extension future vers pays voisins.

Belgian gas network operator. Designated CO₂ manager in Flanders (Oct. 2025) and Wallonia (2025). Co-developing Belgium→Norway pipeline with Equinor for permanent North Sea storage. Future extension to neighbouring countries.

🇳🇴
Equinor
Stockage CO₂ mer du Nord · Belgique→NorvègeNorth Sea CO₂ storage · Belgium→Norway

Groupe énergie norvégien. Co-développe avec Fluxys une infrastructure grande échelle pour transporter le CO₂ capturé en Belgique vers des sites de stockage permanents dans les champs de gaz épuisés en mer du Nord.

Norwegian energy group. Co-developing with Fluxys large-scale infrastructure to transport CO₂ captured in Belgium to permanent storage sites in depleted North Sea gas fields.

🇫🇷
Air Liquide
Actionnaire Fluxys c-grid · Captage CO₂ · HolcimFluxys c-grid shareholder · CO₂ capture · Holcim

Leader mondial des gaz industriels. Actionnaire (10%) de Fluxys c-grid Antwerp. Partenaire de Holcim pour la décarbonation de la production de ciment en Belgique. Expertise technologique captage CO₂ post-combustion.

World leader in industrial gases. Shareholder (10%) of Fluxys c-grid Antwerp. Partner with Holcim for decarbonising cement production in Belgium. Post-combustion CO₂ capture technology expertise.

🇨🇭
Holcim
Cimenterie belge · Captage CO₂ sourceBelgian cement · CO₂ capture at source

Leader mondial ciment (LafargeHolcim). Partenarait avec Air Liquide pour décarboner la production ciment en Belgique. Cimenteries = émetteurs "hard-to-abate" : le CO₂ est libéré par réaction chimique, pas seulement par combustion.

World cement leader (LafargeHolcim). Partnership with Air Liquide to decarbonise cement production in Belgium. Cement plants = "hard-to-abate" emitters: CO₂ is released by chemical reaction, not just combustion.

🇧🇪
Port d'Anvers-Bruges
Antwerp@C · Hub CO₂ export · 55% -CO₂ 2030Antwerp@C · CO₂ export hub · -55% 2030

2e port mondial pétrochimique. Membre fondateur Antwerp@C. Objectif : -50% émissions CO₂ port Anvers d'ici 2030. Partenaire co-développement réseau CO₂ avec Fluxys. Infrastructure logistique unique pour export CO₂ liquide.

World's 2nd largest petrochemical port. Founding Antwerp@C member. Target: -50% CO₂ emissions Port of Antwerp by 2030. CO₂ network co-development partner with Fluxys. Unique logistics infrastructure for liquid CO₂ export.

🇧🇪
ArcelorMittal Belgique
Acier · Steelanol Gand · REUZE DunkerqueSteel · Steelanol Ghent · REUZE Dunkirk

Plus grand sidérurgiste du monde. Usine Steelanol à Gand : fermentation gaz d'acier → éthanol → SAF (feedstock LanzaTech FLITE). Projet Reuze Dunkerque : 300 000 t CO₂/an fourni à ENGIE/Infinium pour PtL. Décarbonation acier = priorité absolue.

World's largest steel company. Steelanol plant in Ghent: steel gas fermentation → ethanol → SAF (LanzaTech FLITE feedstock). Reuze project Dunkirk: 300,000 t CO₂/yr supplied to ENGIE/Infinium for PtL. Steel decarbonisation = absolute priority.

🇧🇪
Région wallonne · Gouvernement flamand
Cadre réglementaire · Décret CO₂ transportRegulatory framework · CO₂ transport decree

La Flandre a adopté le Décret du 29 mars 2024 sur le transport de CO₂ par pipelines. Fluxys c-grid désigné LCNO Anvers (20 mars 2026). La Wallonie a également reconnu Fluxys c-grid en 2025 pour le réseau wallon.

Flanders adopted the Decree of 29 March 2024 on CO₂ transport by pipeline. Fluxys c-grid designated LCNO Antwerp (20 March 2026). Wallonia also recognised Fluxys c-grid in 2025 for the Walloon network.

Timeline · Infrastructure CO₂ belge 2024–2030Timeline · Belgian CO₂ infrastructure 2024–2030

La feuille de route
CO₂ → E-fuels Belgique
The CO₂ → E-fuels
Belgium roadmap

Mars 2024March 2024Décret flamand sur le transport CO₂ par pipelinesFlemish Decree on CO₂ transport by pipelines

La Région flamande adopte le cadre légal pour le développement du réseau CO₂. Base légale pour la désignation d'un opérateur de réseau local (LCNO) dans la zone portuaire d'Anvers.

The Flemish Region adopts the legal framework for CO₂ network development. Legal basis for designating a Local CO₂ Network Operator (LCNO) in the Antwerp port area.

Source: Gouvernement flamand · Décret 29/03/2024 — officiel
Début 2025Early 2025Création Fluxys c-grid Antwerp JV · Fluxys 70% + Pipelink 20% + Air Liquide 10%Fluxys c-grid Antwerp JV created · Fluxys 70% + Pipelink 20% + Air Liquide 10%

Création de la joint-venture chargée du développement et de l'exploitation du réseau CO₂ en accès ouvert dans la zone portuaire d'Anvers. Fluxys c-grid est également reconnu en Wallonie pour le développement d'un réseau CO₂ wallon.

Creation of the JV responsible for developing and operating the open-access CO₂ network in the Antwerp port area. Fluxys c-grid also recognised in Wallonia for developing a Walloon CO₂ network.

Source: Fluxys officiel · 2025 — vérifié
Octobre 2025October 2025Fluxys c-grid désigné gestionnaire réseau CO₂ FlandreFluxys c-grid designated CO₂ network manager for Flanders

Le gouvernement flamand désigne officiellement Fluxys c-grid comme gestionnaire pour le développement et l'exploitation d'un réseau de transport CO₂ en Flandre — extension future du réseau portuaire à tout le territoire flamand.

The Flemish government officially designates Fluxys c-grid as manager for developing and operating a CO₂ transport network in Flanders — future extension from the port network to the entire Flemish territory.

Source: Fluxys officiel 24/10/2025 — officiel
Mai 2025May 2025✅ Construction phase 1 pipeline CO₂ Anvers démarrée✅ Phase 1 Antwerp CO₂ pipeline construction started

La construction de la première phase du réseau de pipelines CO₂ dans la zone portuaire d'Anvers commence. Phase 1 attendue complète fin 2026. Soutenu par CEF-E (Commission européenne) et VLAIO.

Construction of the first phase of the CO₂ pipeline network in the Antwerp port area begins. Phase 1 expected complete end 2026. Supported by CEF-E (European Commission) and VLAIO.

Source: Port d'Anvers-Bruges · Fluxys officiel · 27/05/2025 — officiel
Mars 2026March 2026Fluxys c-grid désigné LCNO port Anvers · 20 ans · Gouvernement flamandFluxys c-grid designated LCNO Antwerp port · 20 years · Flemish government

Le gouvernement flamand désigne officiellement Fluxys c-grid Antwerp comme opérateur local du réseau CO₂ (LCNO) pour la zone portuaire d'Anvers pour les 20 prochaines années — en application du Décret du 29 mars 2024.

The Flemish government officially designates Fluxys c-grid Antwerp as the Local CO₂ Network Operator (LCNO) for the Antwerp port area for the next 20 years — pursuant to the Decree of 29 March 2024.

Source: Fluxys officiel · Belga News Agency · 20/03/2026 — officiel
Fin 2026End 2026Phase 1 pipeline CO₂ Anvers terminée · Premiers émetteurs connectésPhase 1 Antwerp CO₂ pipeline complete · First emitters connected

Première phase du réseau opérationnelle. Les premières industries du port d'Anvers commencent à transporter leur CO₂ capturé vers le hub d'export Antwerp@C. Extension future : réseau flamand régional + connexions pays voisins.

First phase of the network operational. First Antwerp port industries start transporting captured CO₂ to the Antwerp@C export hub. Future extension: regional Flemish network + connections to neighbouring countries.

Source: Fluxys officiel · Port d'Anvers-Bruges — officiel
2028–20302028–2030Extension réseau flamand + connexion pays voisins + E-fuels PtL locaux connectésFlemish network extension + neighbouring countries connection + Local PtL e-fuels connected

Extension du réseau CO₂ au-delà du port d'Anvers vers l'industrie flamande et vers les pays voisins (France, Allemagne, Pays-Bas). LanzaTech Gand (~2030) et futurs projets PtL de la région branchés sur le réseau CO₂. Le cercle se ferme : CO₂ industriel belge → e-fuels belges.

Extension of CO₂ network beyond Antwerp port to Flemish industry and neighbouring countries (France, Germany, Netherlands). LanzaTech Ghent (~2030) and future regional PtL projects connected to the CO₂ network. The circle closes: Belgian industrial CO₂ → Belgian e-fuels.

Source: Fluxys officiel — projections officielles
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Bureau d'études Techniques Spéciales & Énergie · Auteur de Projet · Belgique (Verviers) · Depuis 1993 Building Energy Engineering Consultancy · Author of Project · Belgium (Verviers) · Since 1993

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Independent Belgian engineering consultancy founded by Stéphane Séquaris, industrial engineer since 1993. Specialised in Special Techniques, building energy, PEB and UREBA audits in Wallonia and Brussels. BCE 0698.949.732. This 0CO2.be documentary portal is managed as part of BESS Energie SRL's monitoring activities on the CO₂ and e-fuels sector in Belgium. Not affiliated with Fluxys, Air Liquide, Equinor, Holcim, ArcelorMittal, TotalEnergies, Port of Antwerp-Bruges or any other cited entity.

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